التعليقات

فهم دعم الإيثانول

فهم دعم الإيثانول

إن الدعم الأساسي للإيثانول الذي تقدمه الحكومة الفيدرالية هو حافز ضريبي يسمى "ضريبة ضريبة الإيثانول الحجمي" ، الذي أقره الكونغرس ووقعه الرئيس جورج دبليو بوش في القانون عام 2004. وبدأ سريانه في عام 2005.

تقدم إعانة الإيثانول ، والتي يشار إليها عادة باسم "ائتمان الخلاط" ، لمزج الإيثانول المسجل لدى مصلحة الإيرادات الداخلية ائتمانًا ضريبيًا قدره 45 سنتًا لكل جالون من الإيثانول النقي الذي يمتزج مع البنزين.

هذا الدعم الخاص للإيثانول كلف دافعي الضرائب 5.7 مليار دولار من العائدات الضائعة في عام 2011 ، وفقًا لمكتب محاسبة الحكومة الأمريكية ، وكالة مراقبة الكونجرس غير الحزبية.

النقاش حول دعم الإيثانول

يزعم مؤيدو الدعم الفيدرالي للإيثانول أنه يشجع على إنتاج واستخدام الوقود الحيوي ، وبالتالي يقلل من كمية النفط الأجنبي اللازمة لإنتاج البنزين ، وهي خطوة نحو استقلال الطاقة.

لكن النقاد يجادلون بأن الإيثانول يحترق بكفاءة أقل بكثير من البنزين ، مما يزيد من استهلاك الوقود ويزيد من الطلب على الذرة على الوقود ويعزز بشكل مصطنع تكلفة السلع الزراعية وأسعار التجزئة للمواد الغذائية.

كما يقولون إن هذا الحافز ليس ضروريًا لأن التشريع الذي تم سنه في عام 2007 يتطلب من شركات النفط إنتاج 36 مليار جالون من الوقود الحيوي مثل الإيثانول بحلول عام 2022.

وقال السناتور الأمريكي توم كوبورن ، الجمهوري من أوكلاهوما والناقد البارز لدعم الإيثانول ، "في الوقت الذي ولدت فيه النوايا الحسنة ، فشلت الإعانات الفيدرالية للإيثانول في تحقيق أهدافها المقصودة المتمثلة في الاستقلال في مجال الطاقة".

الجهود المبذولة لقتل الإيثانول الدعم

قاد Coburn مسعى لإلغاء دعم الإيثانول في يونيو 2011 ، قائلاً إنه كان مضيعة لأموال دافعي الضرائب - قال إن ضريبة الاستهلاك الضريبي على الإيثانول كلفت 30.5 مليار دولار من عام 2005 حتى عام 2011 - لأن الاستهلاك ظل جزءًا صغيرًا فقط من وقود البلاد. استعمال.

فشلت جهوده لإلغاء دعم الإيثانول في مجلس الشيوخ بأغلبية 59 صوتًا مقابل 40 صوتًا.

وقال كوبورن في بيان "رغم خيبة أملي لم ينجح التعديل الذي أجريته ، يجب أن يتذكر دافعو الضرائب أنه عندما عرضت تعديلاً لتمديد الجسر إلى أي مكان في ألاسكا عام 2005 ، فقدنا ذلك التصويت بأغلبية 82 صوتًا مقابل 15 صوتًا". ومع مرور الوقت ، سادت إرادة الشعب واضطر الكونغرس إلى تقليص هذه الممارسة المهدرة والمفسدة.

"اليوم ، أغلق مصنع التخصيص المرتقب. قسم الضرائب فقط مفتوح. أنا واثق من أن هذا النقاش ، والكثير غير ذلك في المستقبل ، سيكشف قانون الضرائب عن ماهية ما هو - رجس يفضّل العمل بشكل جيد على العمل. العائلات والشركات الصغيرة. "

تاريخ دعم الإيثانول

أصبح قانون ضريبة الاستهلاك على الإيثانول الضريبي الإيثانول قانونًا في 22 أكتوبر 2004 ، عندما وقع الرئيس جورج دبليو بوش قانون إنشاء الوظائف الأمريكية ليصبح قانونًا. تم تضمين ذلك التشريع في الائتمان الضريبي الإيثانول الضريبي.

أعطت الفاتورة الأولية لخلاطات الإيثانول ائتمانًا ضريبيًا قدره 51 سنتًا لكل جالون من الإيثانول يخلط مع البنزين. خفض الكونغرس الحوافز الضريبية بمقدار 6 سنتات للغالون كجزء من مشروع قانون المزرعة لعام 2008.

وفقًا لجمعية الوقود المتجدد ، يتعين على شركات تكرير البنزين والمسوقين دفع معدل الضريبة بالكامل ، والذي يبلغ 18.4 سنتًا للغالون على إجمالي خليط البنزين والإيثانول ، لكن بإمكانهم الحصول على ائتمان ضريبي قدره 45 سنتًا للغالون أو استرداد كل جالون من الإيثانول المستخدم في الخليط.

إن دعم الإيثانول يفيد شركات النفط المتكاملة بمليارات الدولارات مثل BP و Exxon و Chevron.

دعم الإيثانول الأول

  • كان قانون سياسة الطاقة لعام 1978 أول دعم تشريعي الفيدرالي للإيثانول. سمحت بإعفاء ضريبي قدره 40 سنتًا لكل جالون من الإيثانول ، وفقًا لجامعة بوردو.
  • زاد قانون مساعدة النقل السطحي لعام 1982 الإعفاء الضريبي إلى 50 سنتًا للغالون من الإيثانول.
  • مدد قانون المصالحة في الميزانية الجامع لعام 1990 إعانة الإيثانول إلى عام 2000 لكنه خفض المبلغ إلى 54 سنتاً للغالون.
  • مدد قانون كفاءة النقل لعام 1998 الصادر في القرن الحادي والعشرين دعم الإيثانول حتى عام 2007 لكنه خفضه إلى 51 سنتاً للغالون بحلول عام 2005.
  • غير توقيع بوش على قانون خلق فرص العمل الطريقة التي نجح بها دعم الإيثانول الحديث. وبدلاً من ذلك ، عرضت ائتمان ضريبي مباشر للمنتجين ، حيث سمح التشريع بـ "ائتمان الخلاط".

الرئيس ترامب يحمي إعانة الإيثانول

خلال حملته الانتخابية لعام 2016 ، ظهر الرئيس دونالد ترامب كواحد من أقوى مؤيدي دعم الإيثانول. في حديثه في ولاية أيوا ، حيث تكون الذرة ملكًا ، في 21 يناير 2016 ، قال: "يجب على وكالة حماية البيئة ضمان أن مستويات الوقود الحيوي ... مستويات المزيج تتوافق مع المستوى القانوني الذي حدده الكونغرس" ، مضيفًا أنه "كان" هناك معك المزارعين 100 في المائة "على الدعم الفيدرالي المستمر للإيثانول. "سوف تحصل على هزة عادلة حقًا مني".

بعد تولي ترامب منصبه في يناير 2017 ، بدا كل شيء جيدًا مع دعم الإيثانول حتى أوائل أكتوبر ، عندما أعلن مدير وكالة حماية البيئة الخاصة به سكوت برويت أن الوكالة تدرس خفض مستوى مدفوعات الدعم الذي تفرضه وكالة حماية البيئة للإيثانول "قليلاً" في عام 2018. الاقتراح إرسال موجات صدمية عبر حزام الذرة وحماة الكونغرس الجمهوريين. واتهم السناتور تشاك غراسلي من ولاية أيوا ترامب بـ "الطعم والتبديل" ، في إشارة إلى وعده بحملة التعاطف. هدد جراسلي وعضو مجلس الشيوخ الجمهوري الآخر عن ولاية ايوا ، جونى ارنست ، بعرقلة جميع التعيينات المستقبلية لاتفاقية ترامب. انضم حكام معظم ولايات Corn Belt في إرسال ترامب يحذره من أي تخفيض في إعانات برنامج الوقود المتجدد المعياري "سيؤدي إلى اضطراب شديد وغير مسبوق وربما كارثي".

في مواجهة الخسارة المحتملة للتأثير على بعض أقوى مؤيديه في الكونغرس ، سارع ترامب إلى برويت بالتراجع عن أي حديث مستقبلي عن خفض الدعم عن الإيثانول.

في 5 يوليو 2018 ، استقال Pruitt وسط اتهامات متعددة من انتهاكات الأخلاق التي تنطوي على استخدامه الشخصي المفرط وغير المصرح به للأموال الحكومية. تم استبداله في غضون ساعات نائب مدير وكالة حماية البيئة أندرو ويلر ، وهو عضو سابق في جماعات الضغط لصناعة الفحم.